Skip to main content

Nissan GTR สปอร์ตพันแกร่งแต่งสวยๆ ชมภาพเลย

หากใครเคยดูหนังเรื่อง Fast and Furious 4 จะเห็นรถแต่งเครื่องแรงคันสวยสีน้ำเงินที่ขับโดย Paul Walker พระเอกรูปหล่อที่ได้เสียชีวิตไปแล้วจากอุบัติเหตุ ซึ่งรถที่พระเอกพอล วอร์คเกอร์ ขับในเรื่องฟาร์ทแอนด์ฟิวเรียส 4 นั้นก็คือ Nissan Skyline GT-R ซึ่งเป็นรถสปอร์ตคันแรงจากค่ายนิสสันวันนี้ www.thaismartcar.com จะพาไปชมและรู้จักประวัติ Nissan GTR รวมถึงรูปแต่งสวยๆของ Nissan GTR  กันและจะได้รู้ว่า Nissan GTR (นิสสัน จีทีอาร์) กับ Nissan Skyline  (นิสสัน สกายไลน์) นั้นเกี่ยวข้องกันอย่างไร
ประวัติและจุดกำเนิดของ Nissan Skyline GTR
นิสสัน จีทีอาร์ นั้น (Nissan GTR) นั้นเดิมทีอยู่ในสายการผลิตของนิสสัน สกายไลน์ (Nissan Skyline) ในหนังเรื่อง Fast and Furious 4 ที่พอล วอล์คเกอร์ขับนั้นก็คือ Nissan Skyline GT-R เป็นรถสมรถณะสูงขึ้นไปอีกของรถยนต์เก๋งรุ่นนิสสัน สกายไลน์ โดยใช้ชื่อว่า “นิสสัน สกายไลน์ จีทีอาร์” (Nissan Skyline GT-R) และในปี 2550 หรือ 2007 นั้น ทางบริษัทนิสสัน มอเตอร์ ได้แยกสายการผลิตระหว่างนิสสันสกายไลน์ และนิสสัน จีทีอาร์ ออกจากกันโดยสิ้นเชิง Nissan GTR มีชื่อเรียกเป็นรหัสว่า “R35″ บางที่ก็มีคำว่า CBA- นำหน้าด้วยแต่ตัวย่อ CBA- เป็นตัวย่อมาตรฐานของ Nissan Skyline GT-R ในอดีตที่ผ่านมา
Nissan GT-R คือซุปเปอร์คาร์
นิสสัน จีทีอาร์นั้น เป็นรถไฮเปอร์ฟอร์แมนซ์ (high performance) เทียบเคียงได้กับรถซุปเปอร์คาร์จากค่ายยุโรปอย่าง เฟอร์รารี่ม, ลัมโปร์กินี่, ปอร์เช่, ฟอร์ด มัสแตง ฯลฯ เป็นรถที่มีความเร็วสูงที่เคยครองสถิติอัตราการเร่งสูงสุด 0-60 ไมล์ (ประมาณ 0-97 กิโลเมตร) ด้วยเวลาเพียง 2.9 วินาที แต่ปัจจุบันมีรถที่เร็วกว่าไปแล้วหลายคนลองอ่านรายละเอียดรถที่มีอัตราเร่งสูงสุดจากวิกิที่นี่นะ
เครื่องยนต์ของ Nissan GTR
เป็นเครื่องยนต์ ทวิน เทอร์โบ 6 สูบ ขับเคลื่นอ 4 ล้อ เรื่องความแรงไม่ต้องพูดถึง Nissan GTR เปิดตัวครั้งแรกที่งานโตเกียว โมเตอร์ โชว์ เมื่อปี 2007 ได้รับความสนใจจากสื่อมวลชลเป็นจำนวนมาก (พูดเหมือนเคยไปเลยแต่น่าจะเป็นอย่างนั้น) ดีไซส์ของ Nissan GT-R เป็นรถคูเป้หลังคาลาดสไตล์สปอร์ตที่ออกแบบได้ลงตัวมากๆ ไม่น่าเชื่อว่ารถจากญี่ปุ่นจะออกแบบได้สวยระดับซุปเปอร์คาร์ของยุโรป หลังจากนั้น 7 เดือนในวันที่ 7 กรกฎาคม 2008 นิสสันจีทีอาร์ก็ไปเปิดตัวที่สหรัฐอเมริกาในเมือง ลอส แองเจลิส
Nissan GT-R 2015 เ้ป็นนิสสัน จีทีอาร์ รุ่นล่าสุดที่ออกแบบมาได้สวยงามลงตัวมากๆมีให้เลือกสีแดงและสีขาว (ในเว็บต่างประเทศ) นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ไม่ได้นำ Nissan GT-R เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยนะครับต้องหาซื้อเอาจากศูนย์นำเข้าต่างๆ เช่น ยนต์ตระกาล ฯลฯ แนะนำได้แค่นี้เพราะไม่ค่อยรู้จักศูนย์นำเข้าเลย ทำความรู้จัก Nissan GTR ไปพอแล้วเราไปดู Spec และราคาของ Nissan GTR พร้อมกับภาพสวยของรถรุ่นนี้กันได้เลย
 Nissan GTR
 Nissan GTR
Nissan GT-R 2015 Specs (นิสสัน จีทีอาร์ 2015 สเปคล่าสุด)
Engine
VR38DETT3.8-liter twin-turbocharged 24-valve V6; each engine hand-crafted by its own master technician in a clean-room environment3.8-liter twin-turbocharged 24-valve V6; each engine hand-crafted by its own master technician in a clean-room environment3.8-liter twin-turbocharged 24-valve V6; each engine hand-crafted by its own master technician in a clean-room environment
Horsepower545 horsepower @ 6,400 rpm545 horsepower @ 6,400 rpm545 horsepower @ 6,400 rpm
Torque463 lb-ft of torque @ 3,200–5,800 rpm463 lb-ft of torque @ 3,200–5,800 rpm463 lb-ft of torque @ 3,200–5,800 rpm
Cylinder bore x stroke95.5 x 88.4 mm95.5 x 88.4 mm95.5 x 88.4 mm
Compression ratio9.0:19.0:19.0:1
Top speed196 mph196 mph196 mph
Maximum engine speed7,000 rpm7,000 rpm7,000 rpm
Emissions50 State LEV2/ULEV50 State LEV2/ULEV50 State LEV2/ULEV
Double overhead camshafts (DOHC) with Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS) on intake valvesStandardStandardStandard
Aluminum cylinder block with high-endurance/low-friction plasma-sprayed boresStandardStandardStandard
Aluminum pistonsStandardStandardStandard
Nissan Direct Ignition SystemStandardStandardStandard
Iridium-tipped spark plugsStandardStandardStandard
Electronic drive-by-wire throttleStandardStandardStandard
Pressurized lubrication system with thermostatically controlled cooling and magnesium oil sumpStandardStandardStandard
Fully symmetrical dual intake and low back-pressure exhaust systemStandardStandardStandard
Secondary air intake system to rapidly heat catalysts to peak cleaning efficiencyStandardStandardStandard
Special 50:50 coolant mixOptionalNot AvailableNot Available
Drivetrain
ATTESA E-TS? All-Wheel Drive (AWD) with patented independent rear-mounted transaxle integrating transmission, differential and AWD transfer caseStandardStandardStandard
Torque distribution – Traction/yaw-based; up to 100% rear; up to 50% frontStandardStandardStandard
Rigid, lightweight carbon-composite main propeller shaftStandardStandardStandard
High-performance 1.5-way mechanical limited-slip rear differentialStandardStandardStandard
Advanced Vehicle Dynamic Control (VDC) with three driver-selectable modes (Normal, R-Mode, Off) [*]StandardStandardStandard
Normal – For daily driving. Controls brakes and engine output.StandardStandardStandard
R-Mode – For ultimate performance. Adjusts front and rear wheel power distribution to enhance handling.StandardStandardStandard
Off – Disengages the VDC system.StandardStandardStandard
Electronic Traction Control System (TCS)StandardStandardStandard
Hill start assist prevents rollback when starting on an inclineStandardStandardStandard
Transmission
Dual clutch 6-speed transmission with three driver-selectable modes:StandardStandardStandard
Normal – For maximum smoothness.StandardStandardStandard
R-Mode – For maximum performance with the quickest shiftsStandardStandardStandard
Save – For long-distance driving and gentler torque delivery for smooth driving on slippery surfaces.StandardStandardStandard
Fully automatic shifting or full sequential manual control via steering column-mounted paddle shiftersStandardStandardStandard
Downshift Rev MatchingStandardStandardStandard
Predictive pre-shift control (in R-Mode) preselects the next gear change based on throttle position, vehicle speed, braking input and other informationStandardStandardStandard
Gear ratios (:1) 1st4.0564.0564.056
2nd2.3012.3012.301
3rd1.5951.5951.595
4th1.2481.2481.248
5th1.0011.0011.001
6th0.7960.7960.796
reverse3.3833.3833.383
front final drive ratio (:1)2.9372.9372.937
rear final drive ratio (:1)3.7003.7003.7
Brakes
Nissan/Brembo? braking system – 4-wheel disc brakes, 15.4″ front and 15.0″ rear two-piece floating-rotors with diamond-pattern internal ventilation [*]StandardStandardStandard
Super-rigid 6-piston front/4-piston rear monoblock calipers with racecar-inspired 3-point radial mountingStandardStandardStandard
Additional front and rear brake cooling air ductsNot AvailableNot AvailableStandard
4-wheel Anti-lock Braking System (ABS)StandardStandardStandard
Electronic Brake force Distribution (EBD)StandardStandardStandard
Suspension/Steering
Double wishbone front suspension with aluminum armsStandardStandardStandard
Multi-link rear suspension with aluminum armsStandardStandardStandard
Rigid front and rear suspension subframes, assembled in high-precision jigs similar to a racecar, with 6-point mounting to bodyStandardStandardStandard
Bilstein? DampTronic? suspension system with three driver-selectable modes: [*]StandardStandardStandard
Normal – For automatic electronic control of damping.StandardStandardStandard
R-Mode – For high-performance cornering. The damping force of the shock absorbers is set for maximum vehicle performance.StandardStandardStandard
Comfort – The damping force of the shock absorbers is variably adjusted for more comfort.StandardStandardStandard
Track-tuned suspensionNot AvailableNot AvailableStandard
Hollow front and solid rear stabilizer bars to help maintain maximum tire contact at all four wheels during corneringStandardStandardStandard
Vehicle-speed-sensitive power steeringStandardStandardStandard
2.4 steering-wheel turns lock-to-lockStandardStandardStandard
** อย่าให้แปลเลยนะความหมายมันจะคลาดเคลื่อน

ราคาของ นิสสัน จีทีอาร์ (Nissan GTR Price)

Nissan GT-R มีขายทั้งหมด 3 รุ่นได้แก่ GT-R Premuim, GT-R Black Edition และ GT-R Track Edition ราคาตามนี้
Nissan GT-R Premuim ราคา $101,770
Nissan GT-R Black Edition ราคา $111,510
Nissan GT-R Track ราคา $115,710
$ = 30 บาท 115,710 x 30 = 3,455,100 บาท แต่เสียใจด้วยยังไม่เจอภาษีเมืองไทยเข้าไปอีกกว่าเกือบไม่ก็เกิน 10 ล้านบาทมั้ง

Nissan GT-R รวมรูปทุกรุ่นและแบบแต่ง

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR



 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

 Nissan GTR

Comments

Popular posts from this blog

มาสด้า cx 5 รถ suv สปอร์ตแต่งได้เท่สุดๆ

รถ SUV ช่วงล่างนิ่มๆเหมือนรถเก๋งในไทยตอนนอกจาก Honda CRV แล้วก็มีคู่แข่งการตลาดที่น่าจับตามองอย่างมาสด้า cx 5รถ SUV จากค่ายมาสด้าที่มีจุดเด่นในเรื่องของดีไซส์และเทคโนโลยี Sky Active ที่เป็นจุดขายของรถมาสด้า ครั้งแรกที่มาสด้า cx 5 นั้นรู้สึกชอบมากๆเป็นรถ suv ที่ได้ไซส์ได้ออกแนวสปอร์ตหน้าตาของมาสด้า cx 5จะคล้ายกับมาสด้า 6 ซึ่งยังไม่ได้เปิดตลาดในเมืองไทยซึ่งจากการติดตามข่าวก็มีแนวโน้มว่าทางมาสด้าจะนำมาสด้า 6 ซึ่งเป็นรถคลาส D Segment เข้ามาตีตลาดเมืองไทยสู้กับ Toyota Cramry และ Honda Accord อย่างแน่นอน
ทางเลือกของมาสด้า cx 5คือมีทั้งเครื่องเบนซิลและเครื่องดีเซลสำหรับคนที่ต้องการขับเคลื่อนระบบ 4 ล้อเอาไว้ลุยป่าลุยเขาก็มี แต่ถ้าใครชอบช่วงล่างแบบนิ่มๆก็เลือกแบบขับเคลื่อน 2 ล้อธรรมดาก็ได้ แอดมินก็ไม่เคยขี่หรอก ดูภาพเอาทั้งนั้น www.thaismartcar.com จะพาไปชมแบบตัวอย่างการแต่งรถมาสด้า cx 5สำหรับคนที่ชื่นชอบรถ SUV สปอร์ตและอยากแต่งให้สวยยิ่งขึ้นไปอีกเรามีแบบตัวอย่างการแต่งรถมาสด้า cx 5 ทั้งตัวอย่างการใส่บอดี้คิทรอบคัน ล้อแม็กซ์สวยๆที่เหมาะกับมาสด้า cx 5 หรือแม้กระทั้งเปลี่ยนสีติดสติ๊กเกอร์ ใครที…

ฮอนด้าซิตี้ 2014 รถ B Segment แต่งสวยๆ

ฮอนด้าซิตี้ คู่ต่อสู้ตัวฉกาจของโตโยต้า วีออส ซึ่งเป็นคู่แข่งในตลาดรถยนต์ 5 ที่นั่งขนาดเล็ก ซึ่งตอนนี้มีคู่ต่อสู้เพิ่มมากมายมาย ไม่ว่าจะเป็น เชฟโรเลต โซนิค, นิสสัน อัลมีร่า, มิตซูบิชิ มิราจ สำหรับคนที่ชื่นชอบแบรนด์ฮอนด้าและกำลังหารถยนต์ขนาดเล็กใช้อยู่ ฮอนด้าซิตี้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดีมากๆเลยทีเดียวจากประสบการณ์ที่เคยขับทั้งฮอนด้าซิตี้และโตโยต้า วีออส ต้องยอมรับว่าอัตราการเร่งของฮอนด้าซิตี้ดีกว่าเยอะส่วนเรื่องช่วงล่างนี้ฮอนด้าซิตี้ก็น่าจะดีกว่าหน่อยๆ แต่ที่แตกต่างกันมากที่สุดก็คือเรื่องเครื่องยนต์นี่แหละ

thaismartcar.com ได้เตรียมแบบการแต่งรถฮอนด้าซิตี้ปี 2012 สวยๆมาฝากสาวกยี่ห้อฮอนด้า โดยเราได้เตรียมตัวอย่างการแต่งรถฮอนด้าซิตี้ในแบบต่างๆ เช่น ตัวอย่างการใส่สเกิร์ทและบอดี้คิทรอบคันให้กับฮอนด้าซิตี้ สปอยเลอร์ยกสูงของฮอนด้าซิตี้ รวมถึงตัวอย่างการเปลี่ยนสีรถทั้งคันและการติดสติ๊กเกอร์ให้กับฮอนด้าซิตี้ 2012 คนที่มีรถฮอนด้าซิตี้อยู่แล้วและกำลังคิดหาวิธีการแต่งให้สวยๆห้ามพลาดตัวอย่างการแต่งรถฮอนด้าซิตี้นี้เด็ดขาด แต่ก่อนอื่นไปชมสเปคฮอนด้าซิตี้และราคากันก่อนสำหรับคนที่คิดว่ากำลังจะซื้อมาใช้จ…

ฟอร์ดเรนเจอร์ ใหม่ ใหญ่ บึก ถึก พอภาพตัวอย่างการแต่งยกสูง

การเปิดตัวรถปิ๊กอัพของค่ายฟอร์ด มอเตอร์ ประเทศไทยโดยส่งเจ้าตัว “ฟอร์ดเรนเจอร์” โฉมใหม่ปี 2012 เพื่อต่อสู้กับ 2 เจ้าพ่อตลาดอย่าง ไฮลักซ์ วีโก้แชมป์ และ อีซูซุ ดีแม็กซ์ วีครอส โดยลักษณะเด่นของเจ้าฟอร์ดเรนเจอร์ตัวใหม่นี้มีขนาดที่ใหญ่มากจากการดูด้วยสายตาแล้วฟอร์ดเรนเจอร์มีขนาดสูงกว่าวีโก้และน่าจะยาวกว่าด้วยซ้ำ ใครที่ชื่นชอบรถปิ๊กอัพคันใหญ่นั่งสบายก็ให้เลือกฟอร์ดเรนเจอร์เพราะเป็นรถคันใหญ่ที่ราคาไม่ใหญ่เมื่อเทียบกับรถตลาดอย่าง โตโยต้า และ อีซูซุ วันนี้ www.thaismartcar.com จะพาไปชมตัวอย่างการแต่งรถปิ๊กอัพฟอร์ดเรนเจอร์ให้ดูสวย เท่ ดุดัน คอรถปิ๊กอัพห้ามพลาด ฟอร์ดเรนเจอร์มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ง 2.2 – 3.2 ลิตรเลยทีเดียวคนที่ชอบขับรถทางไกล เหยีบรถไกลๆ ก็ไม่ผิดหวังแน่นอนหากเลือกฟอร์ดเรนเจอร์ จากประสบการณ์ที่เราเคยขับฟอร์ดเรนเจอร์ปี 2002 รถฟอร์ดเรนเจอร์ทนทายาทดีมาก เรามีความรู้สึกว่าเหล็กมันหนากว่าพวกวีโก้นะแต่ตอนนั้นฟอร์ดเรนเจอร์ที่เราขับมันอืดๆหน่อยอาจจะเป็นเพราะรถเครื่องเล็กได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องขึ้นอยู่กับการดูแลรักษารถยนต์ของคนขับแต่ละคนด้วย สำหรับการแต่งรถฟอร์ดเรนเจอร์นิยมนำมายกสูงเพรา…